O pneu Pirelli Cinturato P1 Plus chegou ao mercado com a missão de substituir o pneu Pirelli Phantom, que sempre foi um sucesso, devido ao bom desempenho e durabilidade. Para garantir o sucesso do P1 Plus, a Pirelli criou um modelo mais moderno e com uma gama de medidas que é bastante completa, com opções para substituição de pneus em rodas originais de diversos carros, e também para quem faz a troca das rodas do carro por um aro maior, seja por estética ou em busca de maior performance. O Pirelli Cinturato P1 Plus possui banda de rodagem assimétrica, com nervuras semi-sólidas, que significam muito mais contato com a pista, garantindo que as frenagens sejam eficientes, assim como a estabilidade em alta velocidade e as respostas da direção em mudanças repentinas de trajetória. Os ombros da banda de rodagem são largos, aumentando o apoio em curvas e fazendo com que o carro fique agarrado à pista, mesmo em velocidades mais elevadas. É um pneu para quem busca segurança, esportividade e vida útil satisfatória, sem abrir mão do visual moderno e arrojado. Consultar a disponibilidade de estoque
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Color
Vermelho
Tipo de Veículos
Carros de Passeio
Marca
Pirelli
Largura
195
Modelo
CINTURATO P1
Perfil
55
Aro
15
índece de cargo
77 (412 Kg)
Índice de velocidade
H (210km/h)
Tipo de terreno
H/T
Resistência ao rolamento
F
Aderência em pista molhada
E
Ruído externo
75dB
Treadwar
420
UTQG
420AA
Desenho
Simétrico
Radial
Radial
Tipo de Montagem
Sem câmara
Sidewall
BSW - Letras pretas
Protetor de bordas
Não
Extra load
Não
Runflat
Não
Garantia
5 anos contra defeito de fabricação
Observações
Produto novo. Imagem meramente ilustrativa.
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Resistência ao rolamento
É a energia absorvida quando o pneu está rodando. Indica o consumo de combustível e a emissão de CO2. A resistência varia de A para o mais eficiente e G para o menos eficiente.
Aderência em pista molhada
Indica a aderência do pneu em pista molhada, no ato da frenagem. A escala varia de A até G em ordem decrescente de desempenho.
Ruído externo
Indica o nível de ruído do pneu em decibéis (db) até o limite máximo de acordo com o tipo de pneu. No caso de pneus para veículos de passeio o limite é de 75 db.